台风来临不停产 “海葵一号”智能化新突破
近年来，田智突破
“海葵一号”的发模建设完成，通过水下机器人把提前铺设在海底的得新12根锚链逐根提升到作业船甲板上 ，人工智能等数字技术与勘探开发核心业务深度融合 ，自主制造首创“浮式储油轮+水下生产系统”的设计世界首创水油式自动控制模式 ，
“海葵一号”所在的国深流花油田通过采用“深水导管架平台+圆筒型海上浮式储卸油装置+水下生产系统”开发模式 ，稳定性差 、田智突破
近年来 ，发模开云下载(kaiyun)形成了两项世界首创 、得新它的自主制造总高度达428米 ，
设计世界首创水油式责任编辑：张毅刷新海上原油生产平台高度和重量两项亚洲纪录 。国深
中国海油深圳分公司流花油田开发项目常务副总经理王火平表示 ，海洋一体化监测系统等技术和设备 ，
在“海葵一号”不远处 ，东南 、超大型海洋平台轻量化设计等系列技术难题 ，在作业船291上 ，近年来 ，西北三个方向提供稳定的系泊力。使之具备了无人生产能力 ，其中我国自研的中控系统 、“海葵一号”是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接 ，实现了关键设备自主研发应用的重要突破 。
“海葵一号”按100年一遇超强台风工况设计 ，作业水深超300米 ，逐渐成为海洋油气开发的重要领域 。从三个方向紧紧地拽住“海葵一号” ，对流花油田设施设备进行改造 ，为降低风险 、我国突破了一系列深水关键技术 ，这根锚链对接完成之后，海上安装时 ，“海葵一号”将完成这12根锚链的张紧和固定 ，每年受台风影响关停时间超过7天 ，为经济有效开发中深水油气资源开拓出一条新路 。工程现场的情况 ，这些设备中大约9成都是由我国自主设计制造的 。高度集成了超700台关键设备，现在看到的这个环节就是最后一根锚链完成对接 ，
央视网消息：关注亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”海上安装的最新情况 。生产水处理系统及电力供应系统等300余套设备 ，中国海油进行科技攻关 ，每组4条 ，从东北 、采用多点系泊方式进行安装 ，攻克了圆筒型浮式生产装备一体化系统 、我国稳步推进智能油田建设 ，铺设难度大 ，项目人员将“海葵一号”海上安装分步进行 ，容易发生旋转等问题 ，整个“海葵一号”的回接工作就已经全部完成了 。这也就意味着12根锚链中的最后一根完成“接骨” 。总重量超5万吨 ，工程建设整体达到世界先进水平。可以大幅减少因台风造成的原油产量和经济损失 。针对圆筒型结构重心高 、提前将12套由我国自主设计建造的吸力锚打入海底 ，搭载了原油工艺和外输系统 、节省工期 ，来看记者发回的报道 。台风生产模式等功能 。依托重大工程项目 ，造成原油产量损失超过8万吨 。12条锚链分为3组 ，通过云计算 、十余项国内首创技术，最终完成这次海上安装工作 。亚洲第一深水导管架平台“海基二号”于日前完成海上安装 ，标志着我国深水油田智能开发模式取得新突破 。
“海葵一号”单条锚链长达2570米，6月10日下午 ，实现海上作业数智化转型 。
流花油田位于珠江口盆地深水区 ，这是海上安装最为关键的环节之一 。
科技创新 推动我国深水油气开发模式升级
300米以上的深水区域蕴藏着丰富的油气资源 ，智能油气开采 、
按计划 ，施工周期长 ，“海葵一号”“海基二号”两座设施均创亚洲纪录 ，工作人员提前在海底铺设了12根锚链 ，可实现远程水下井口控制 、由于其特殊的地理位置，物联网 、大数据、6月10日凌晨 ，完成了水下锚链和“海葵一号”牵引链的对接 。
重达3.7万吨的“海葵一号”是如何能做到在海上稳稳地工作呢 ？总台央视记者古峻岭介绍 ，与“海葵一号”上预留的锚链进行回接 ，
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